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          中國電建服務大灣區互聯互通,“超越者8號”盾構機掘進深圳地鐵12號線

          11月24日,中國電建“超越者8號”盾構機在懷德站盾構始發井緩緩轉動刀盤并向前掘進,標志著深圳地鐵12號線土建六工區首臺盾構順利始發。當天,深圳地鐵集團、中國電建及各監理、設計、施工單位聯合在始發現場舉辦了始發儀式。

          此次始發的盾構機“超越者8號”為土壓平衡盾構機,開挖直徑6.48m。該盾構機從懷德站始發后,將朝西南方向掘進984m后抵達翠崗工業園站。懷德站-翠崗工業園站左線盾構區間原地貌為濱海灘涂,區間內地勢復雜,局部下穿懷德南路、群暉科技園、深和大廈、下十圍路等,區間內共設有1座聯絡通道。

          中國電建深圳地鐵12號線土建六工區項目部執行經理楊永杰介紹說,翠崗工業園站—懷德站區間是深圳地鐵12號線施工難度較大區域之一,區間有小半徑轉彎,沿線大部分穿越城市建成區,車站緊鄰多處高層建筑物,區間下穿多個居民住宅區、工廠、學校,地下管線復雜多變,區間內存在軟弱地層、基巖突起、球狀風化巖等多變地質條件,施工安全風險高、施工效率低,統籌施工難度極大。

          深圳地鐵12號線位于深圳市南山區和寶安區,線路全長40.56km。線路起自南山區左炮臺站,自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區后,終至寶安區海上田園東站,是支撐深圳市西部發展軸帶建設,提升前海(蛇口)自貿區、空港新城地區城市發展品質的交通骨干線。全線沿主干道地下敷設,共設車站33座,其中換乘站18座、正線區間32個、出入場線、出入段線區間各一個、12/5聯絡線區間一個,新建機場東車輛段、赤灣停車場及創業路變電所、靈芝主變電所。項目于2018年初開工,計劃于2022年底開通試運營。


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